kynnyksiin väriä ja mattojen leikkailuhommia viikko48

 

Aika jees omaan silmään ainaki

Matot käytiin Snegyn kans leikkailees väljemillä vesillä orkkis matot sapluunana ja sit menivätki roskiin haisemasta

Ja väriä päälle, että pääseen ens kerralla astinlautoja pulttaileen kii

No niin lauantaina tarkistaan oliko saumat kuivunu

Verhoilutouhuja ja sikaa saumoihin

Äänieristeet ja matot veks. Nuo vsijerit lähti samalla veke.

A-tolppien juuret jne saumailtu.

Takasisänurkat mustaks ja vaijerirööreihin massaa

Ovipaffi veks. Täällä kaikki kunnossa. Äänieristeen on pudonnu pohjalle.

Verhoilujen putsausta ja venyttelyä. Takapaffeilla reenattiin.

 

Viikko48 Hitsaukset tehty

 

Saumailun jälkeen alkaakin verhoilujen venyttely liimaaminen ja mattoshow. 

APparin takalampun kuuppa ehjätty ja katkenneen ruuvit vaihdeltu ehjiin.

Veilä ei akku kiinni, niin puihat jäi testaamatta. Akku saa veneta, että sisälattia on takanurkistakin maalattu.

Tuli fresh. Ja kori&pohja edelleen irrallan toisista hitsipuolella. Toki pultattu on yhteen.

Kuvan jälkee vielä maalattu. Seuraavalla kerralla sikaflexin22i:stä kaikkiin hitsisaumoihin.

Apparin tunkin korva on lyönyt kiveen kovempaa ku kuskin puoli. Piti kynnyksenkin uusia tupakkiaskin kokonen biitti peltiä

Ehkä joku pellavaöljyhomma kokeillaan loppu biiliin

Loksussa maali kuvana. On kyllä kiiltävämpi kun muu auto nyt.

Viikko47 hernekeittopäivä

No niin lumityöt tzek. Kerkes kuitenki hetkeks tallille. Kuskinpuolen tunkinkorvan alla piileskelly reikä haltuun. Onneks oli tervettä vieressä.

Ja tää oli ihan yllätys puskurin kiinnityspellin edessä oli massan alla haperoo.

 

Ja takahelmassa ihan ihme reikä.

No reikä umpeen mikäs siinä.

Ja alimman loksunkiinnitysmutterin vieressä oli repeemä.

Ja ihmereikään hitsiä.

Ja maalia päälle

Tähän myös

Ja tänne. Tuin perään saumamassa ja massa.

Loksu takas kiinni. 

Ja kiinnitysmutterit osu nappiin

Jap

Ton verran korjausta jää näkyviin

Sit puskurin läpivientien etsintää ja kiinnitystä

Ja puskuri kans jaloista pyörimästä kii

Ens kerralla apparinpuoli ja ehkä takavalot. Meinasin verhoiluhommiakiakin alotella. Akun maakaapelin vaihdiin. Ja mittarivaijerin läpivientikumi tuli  siis sekin kii. Ja ate tulppa pääsylinteriin. Josko alkais nesteet pysyä.

 

vko47 lisää hitsausta

 

Kuskinpuoli räpättiin vastaavaks ku appari. Lopuks sai jo maalaillakki, mut siitä ei kuvaa tullu vielä.

Alin pinna katkes kun lahoa kuskin takaloksua irroteltiin. Ja oli aika rapee tokaks alimmastiki. Siihen siis uutta peltiä kii. EI vedelly yhtään ku puhalleltiin välillä=rules

Naksulla hitsitäpille reikiä. Tulee hyvä eikä enää repee verkkarit ku istuu kynnykselle

A-tolpan metritavaro korjauspelliki päässy kuvaan. 

Höllis veteli lirvut kiinni. Osuu paremmin viivaan ku tää harmaampi ukko.

A-tolppien pintapellit sai lähtee. Oli jo aika rumat.

Vko46 pelliä ja preassya

 Antiikkinen jubu tarra kokeeksi, kun stp tarrat jäi himaan.

 

Pissapoika testiin. Letku oli varsin lytyssä. Nyt tulee lasille asti, mutta lirii katkasin läpi. Joko uutta tilalle tai sähköinen pumppu.

Ja takapuskuri kumeja ja asennusta vaille. 

Kappas nikki. Tota pitää koklata.

Niin pääsi preassy hommiin.

Hammertime jutut kuivunu sopivasti.

Ja takaverhoilut putsattu.

Takapaffien taustat kaiveltu villasta.

Viimekerralla funtsittiin pellit valmiiks. Nyt on kiva jatkaa tuosta.