Viikko44 osa2. Nyppimista ja hinkkoota

 Pakkivalojen piuhat poistettu ja lattialta paksuin kerros nöyhtää. Sisä lattia ei ollu vielä ihan kuivunu, niin ei rassattu polkimia eikä puuhattu mattojen kanssa mitään. Jarruhommat ja Hitsailut odottelee vielä.

Bling

No ei oo kyllä vissiin oikein kaukana

Täsät ny ei osaa mitään sanoo ku kiiltää. "lähellä" oikeeta tyyppinen juttu

Harmaat hion pois 320 sellä ja sävyn tarkistus hommia. Ruosteen esto punanen aika lähellä oikeeta

Etupuskurille tinneriä ja autosolia, kävyt läks roskiin.

Takapuskuri vaihti suorempaan, kun vanhasta oli kiskottu vissiin raktorilla. Taitoin kahtia ja roskin sekin. Niinku muuten takaloksuki.

ai juku ku hieno

Pissapojan suuttimessa on vw logo, ei silti pysy kii ku vanha ja väsyksis, semmonenki uus

Enää ei sada merkin reijistä sisään ku tutitki tuli, jaa mutta biilihän on jo sisällä, no ei sada silti

Kaffa sais olla parempi, vaihtuu jos löytyy

Eikä tarvi jännätä et etuvalot tippuu enää. OnPoka virallliset ruuvit ja valkoset shimmit alla

Puskurinläpiviennit, tohon ritulaan ei tuu vaihdosta

Kaikkia pikkudiluja puuttu, Paruzzin pikkulaatikoita alkas kerääntyyn roskiin.

Tietty osa jälkitoimituksessa, niinku yleensä, ja sillon tehdään muuta mitä oli meinattu. No todo lista ei ihan vielä oo loppu ja uusiakin hommia on.

viikko 44, jarruja, maalia, loksuhommaa, puskurihommaa ja lisää kummallisia juttuja löyty

 

Maurilla tallilla ja lopuks veivattiin talvitossut vielä alle

Loksu istuu aika kivasti. Astinlaudan pään pultti oli ruostunu jumiin. Sinne hitsataan korjauspala ja uusi pultti.

Vähä roikkuu alempana, mutta helma onki rusetilla. Ihan samoin istu punanenki loksu

Valonkopppakin iisimpi irrotella kun loksu on poikki.

Puskurin kiinnityspulttia ei auki sitten millään. Loksu oli puoleenväliin edestä menettänyt jo kiinnitysrimpsunsa, niin laikalla pääsi lähemmäs. Lopuksi pultti poikki, mutta toholla auttamalla sekin irtos kiltisti.

Lämpöputkissa oli venttiilit suoraan ulkoilmaan. Olisko sorsat hirtetty auki ja niillä kahdella pikku nupilla käppärin vieressä saanu päästää höyryt ulos kummalta puolelta nyt tykkääkin. Nämä kyllä poistetaan. Oli jotain sähkövetojakin kuskinpuolella. Tinattu takavalon virrasta rosvo. Nämäkin saa nyt lähteä.

Ennen näitä hommia laiteltiin pääsylinteri kiinni ja siihen kaikki putket. Tankki ponnistettu ei vuoda sekään. Jarrusylinteri siivottu sisältä. Takapään kun sorkkii, niin saakin ilmata jarrut. Pohja maalattu hammernitellä sisältä myös. Oli tehokas ilta kyllä. Todo listasta min 3 hommaa viivataan joka kerta. Nyt saatto mennä enemmänkin. Ens kerralla joko jarruja tai hitsausta.

Sisälattian rapsuttelua ja jarruhommia

 Kävästiin vaihteeksi lauantaina tallilla. Letkun jämät etujarruilta veks ja teräspunosta tilalle. Kiukutellu pääsylinteri irti. Lattioilta äänieriteet ja matot pois. Teräsharja laikka laulamaan. Ei ainuttakaan reikää. Siis irtonaiset imuriin ja rust stoppia perään. Pyyhkijän varret maalattu ja bluedotsit paikalleen. Hyvä reissu.

Jamesbond viritysten poistoja

Kummina johdotuksia jöytyy. Ei onneksi hirveen paljoa. Ne lähtee nyt pois.

Moottori on auton alkuperäinen, imusarja sahattu poikki. ei oo vissiin ollu 13mm lenkkiä kun kaasaria on tarvittu. Jumissa on pannu. Lohko jää talteen. Nyt tulee kiinni joku tuoreempi pannu. Näyttäs alkuun ainakin 1500s mallin moottori olevan helpoin.

Takapuskurin savusumuttimien pidikkeet taitaa kuitenkin jonkunlaiseen tavaratelineeseen liittyä.

EN muista miltö nöyttää lämmönvaihtimien luona, mutta näyttäie, että kummallekkin on laitettu oma vaijeri. Onko jamesbondia vai oikea lisävaruste? Niitä kun tähän on alkujaan lisäilty. Kynsisuojat ja radio tuon tavaratelineen lisäksi ainakin.

Taitaa olla yleismalliset, kun nupit ei näytä orkkiksilta. Ennemmin ei oo tämmösiä vastaan tullut.

Sisälle oli 12v kamoilta vedetty ihan perus bakeliitti pistorasia. Mitähän tuollakin on áikanaan tehty?

 

Sähköt hallussa

 

Lopuksi vielä 12v töötti kii, ja sekin futaa nyt

Valot toimii nyt kaikki, pitkien merkkivalo oli työläin, Hajos valonvaihtajaki

viikko42 sähköhommat jatkuu

 

Kolvista akkutyhjä, siis lataukseen ja jumissa olevia jarruputkia edestä aukomaan.

Lataantuhan se lopulta. Oli sulakerasiaan juotettu kiinni sekä sulakkeet, että piuhat.

Hapalla oli fressimpi hyllyssä, niinpä oikasin ja putsailin sen. Ainoastaan pitkien merkkivalon amppi oli veks, hoituu reppuliittimellä kyllä.

Tiistai illan sähkö hajukin selvisi. Oli 6v pyyhkijän moottori ihan musta sisältä. Tervainen palaneen eristeeen käry. No 12v tulee tilalle joka tapauksessa. Vivustoissa vaan jumppaa, kun toisessa isommat puslat ja tapit

Mittarivaloille puuttu näköjään piuha, ihme ettei toimineet

Muutama ylimääränen puiha veks muuten mennään ihan kaavion mukaan, mitä nyt vilkkureleelle piti lisätä maa

viikko42 tiistaihommat

 

Vasen takavilkku heräs eloon ja jarruvalot toimii kun laittaa pääsylinterillä piuhat yhteen

Rekkarivalo alko toimimaan heti

Tallin valossa ei keltaiset etuvalot ole niin keltaiset

Maken kans laiteltiin 12v polttimot paikoilleen. Etuvalojen piuhoja oli katkottu, joudutteen vähän uusimaan. Ei menny sukkana tämä vilkkureleessä jotain häikkää. Ja sulekkeet oli juotettu kiinni rasiaansa.

Pitää ottaa uusi rasia ja nippu sulakkeita, ehkä tää tästä lähtee selviämään, JOtain kuitenkin jo kunnossakin.

Lokakuu osa2

 

Vajaaja, simpukka, ohjausvaimennin kiinni.

Ja vaikka olis ollu hitsaamista, pitää fiiliksen takia välillä koittaa pyörilleen

Sähköhommiakin tutkittu, ainakin vilkkurele puuttuu. No 12v tilalle joka tapauksessa. Mittarivalot kantoineen oli myös häipyny. No vielä ei oo ihan sähkötöiden aika, mut osat pitää hommata, niin ei puutu sitten kun aika on

Lokakuu etupään hommat jatkuu jarruja ja iskareita.

 

Aika loppu kesken, selkeetä ruutattavaa kyllä olis ollu.

Vakaajaa kii, pääsylinterin vaihto ja putkitus. Etuvalot, töötti, etupuskuri jne jne 

Etujarrut säätöä ja ilmaamista vaille ok.

Iskarit on cofap. RHD projuun hommattu, mutta hommataan siihen sitten uudet, kun aika tulee.

Oikein teräpunosletkut. Ei oo ennen tullu tämmösiä laitettua.

Ja etupyörän kiristys muttereiden lukituslaattoja on nyt riittävästi

Nauhoissa oli vielä pintaa. Säädöt purettu herkistetty ja voideltu. Pyöränsyninterit tietenkin uutta.

Ate merkkiset eteen tällä kertaa.