vetarinkummia, kykänjousta ja poljinjumppaa

 

Notkea rotan syö. Kykähaarukan jousia oli monestakin paikasat hommattu. Uudemman mallinen menee paikalleen tsup tsup. Niinpä laiteltiin vanhan mallinen niin saatiin vähä taistellakki.Kuin itsestään paikkansa löysivät mansetin kumeksetki. Mutta voih. Orkkis painelaakeri mallia hiili onkin paskana. Ei noussu pannu reikäänsä vielä. Vois kai sitä ton akselin stefanki vaihtaa vielä. Sit ei kyllä malta enää venaa, pannu reikään next time

Jimppade mahtu iisiti poljinpaketin vaihtohommiin.

raumalainen superpoljin setti paiskattu koloonsa

cama

Pannun asennus lähestyy

 

Edessä kans ja akku-startti välille uus kaapeli ja läpivienti. Edellinen oli pikkusen vaarallinen.

Kykäkäpälän jousi puuttuu, muuten olis takaa pannua vaille pikku hiljaa.

Askii 5cm taakse ja pikku punttisali. Nyt on pakkivalokatkasija poistettu ja askissa race kannatinkumekset

Dh kamat, kykä, dh-yläpusla ja pellejä asenneltu. Öljykellolle vielä apujohto duunaamatta.

käytiin ulkona ja irroteltiin pannu

 

Kaasarikin tuli ultrattua, ja puuttuvat pikkupellit in tossa pannun päällä. Hyvin innosti homma, nyt Tallilla jo kolme muutakin moottoria yhtä aikaa tekeillä. Tammikuussa valmistuu 4 strokeia wuhuu.

Askin kumit lähtee kaikki vaihtoon. Korvaavat löytykin lopuksi omasta varastosta. Öljyt jo tiputeltu ja vanhat vetarin kumiitkin kaivettiin veks. Kytkin haarukan jousi on poikki, eli vielä saa mennä syvemmälle. No sitä jousta lukuunottamatta, ei oo ku tehtävää edessä. Mitään ei puutu.

Mutta pitoshan se, kun löydettiin viimeset jamesbondit. Oli rautalangalla sorsan läpistä vetarit ommeltu kii.

Ja irtihän se läks, oli nastaa yrittää kammeta, kun änkkäri oli oli ruostunu pois ja askin kumit aivan mujua, niin meinas tulla aski mukana.

Biili takas sisään ja perä pukeille. Vanhalle pannulle vimpat säädöt

OuttaTime hyvin rullaa. 

No niin, puuttuvat osat pannuun löyty. Jimppu alkas touhaan kaarasin kans, niin Hölspän kans pökättiin biili ulos. Mara sai olla ratin takana. Siivottiin lattiaa pitkästä aikaa vähä. Kivempi maata.

pannuhommat jatkuu edelleen

tulpat, tulpanjohdot, laturinpanta kii. 

Pannu lattialle ja päittäisvälyskin nyt ok. laitettiin 0,14.

Enää kaasari ja pikkupellit päättämättä. Paikallaan oleva nikki pitää säästää kesälle. Nyt jotain varmaa ja ei väljä solex löydettävä. Ehkä pikku hiljaa biili toisinpäin ja vanha pannu veks.

 

pannuhommat jatkuu

Venakopat, laturi jalkoineen ja flektikoppa kiinni.

Vauhtiksen sorvasin suunnilleen 6 kiloseks

Ei ihan kaukana oo tämä pannu valmista. Pitäis biili kääntää ja irrotella vanhapannu veks pikkuhiljaa

 

Pannuhommia

 

Tuohon asti osia valmiina. Muutamat vielä maalata 

Ja pikkupellit alle pitää jostain löytää.

Jokohan tammikuusssa tulis savua putkesta

Jimppu tuli kans Pannua kasaamaan

Uijui nokkapyöränuraki näkyy, mutta tuota öljytikun uutta läpimeno kohtaa täs on kuvattu

Sorsian kiinnitys kliropuja sai käännellä, mutta nyt on napakasti kii

Imusatseja 1-reikä pannuhin ei isosti oo, Tällä mennään kun esilämmitys on auki.

Lisää T3 jekkuja. doghoouseen tilaa öljykellolle

Hihnapellin reikiä piti kaivaa oli M8 kierteet löhkossa

Sorsat oli hyvinki fressit Kevyt puhallus ja ravat vaan veks ennen väriä

Edelisviikolla pellit kaiveltu esiin ja flektikoppa maalaaltu

Ja pyörillään taas

 Sen verran kylmät oli vanteet, ettei viittiny punasen maalin kans alkaa sotkemaan. Jarrusäädöt sit ku on pääsdy vähä ajamaanki. Kuvan jälkeen vielä tankki kiinni. Äkkäsin vielä kokeilla sähköjä, ennen kun on johtosuojan vuoro. Ei vaihda pitkiä ja mittarivalot kateissa. Pannun osia aloin kaiveleen esiin.

talvivanteiden kans touhaamista

 

Kammettiin rengasraudoilla, voimalla ja rälläkällä ikivanhat hakkapeliitat veks, Sneegy vei vanteet puhallukseen ja Majaharju toi ne sit duuniin aamusta.

Jimppu paukutteli reinoja takas paikalleen ja hoiteli pohjamaalit ja 61 orkkis pintaväriä päälle

Ja tietty vähä piti mallata. Keskiosan punaselle ei koodia ole, niin tulee sit rubyred, jos tulee

Klipsut puuttu yhdestä vanteesta kokonaan ja tästäki 4

Hotmats klipsut testiin. Niittaus tuliterillä työkaluilla onnistu.

Ja nyt vanteet onki jo rengastuksessa. Olipa vannepainotteinen hernekeittopäivä.

Sisusta valmis ja massailut tzek

 

Tankkiin lähtö kuntoon oli vanha sukkaki sisällä vielä. Mittari oli jumissa. Laitettiin tilalle harmaakuorinen vdo. Purkasin vielä yhden maguran malliksi. Saattaa orkkiksesta olla tuo jousi poikki tai irronnut. Tutkitaan, niin saa hyllyyn ainakin yhden ehjän.

Sit saiki potkupaffit ja etupankitki asennella.

12v akulle rakennettiin orkkiksen tyylinen kiinnityspanta

Korjatut paikat ja muutakin massailtiin 

stretsukset valmiit ja sisusta hommia

 

Ja löyty tuurna, niin Maaza näppäs kaffatki kii lopux

No nii melki niinku käyttiksen kuva

Jesh nyt ei repsottele. Enää kolmeen 64:seen joutuu tekeen saman.

Näissä oppiiki jotain. Paksutolpan verhoiluissa on yleensä kanttinauha ympärillä.

No ei oo 64:sessa. Olis ollu paaaaljon helpompi jos olis ollu vahemmat. Niissä nauha kiinni niiteillä, niin ei ikä ja atmosfääri päästä niitä kissahtamaan ollenkaan.

Nyt kun kemikaalia tuli kottikärryllinen, niin matot sai polkimet näyttämään aika rumilta

Takapenkkiä ei oo vielä loppuunasti putsattu. Haastavaa on mekaaninen putsaus yli 60v kankaille.

Ehkä pysyy ehjempina kun ei tehdä.

Matotki liimattu lopullisesti. Akun pantaan vielä 6v-12v muutos niin on sisusta valmis

Hetkeks tonne oleentumaan ja takapään hommia kii

Nämä oli huippu lisä, kun lämmitettynä kiskoo reunoja paikalleen.

Pahiten kissahtanu oviverhoilukin saatiin venyteltyä takas paikalleen. 

Seuraava biili menee jo rutiinilla.